Мотоблок «Нева»
Содержание
Завод «Красный октябрь» входит в число предприятий военно-промышленного комплекса страны и специализируется на выпуске столь сложной и высоконагруженной техники, как редукторы и вспомогательное оборудование для авиационной техники. С советских времен завод занимается производством оборудования для обработки садовых участков – мотокультиваторов и мотоблоков «Нева» в различной комплектации двигателями и навесным оборудованием.
Модели мотоблока «Нева»
Надо отметить, что завод, имея огромные заказы на выпуск основной продукции, находит средства и технологические возможности сопровождать и модифицировать все модели мотоблока «Нева». Кроме того, предприятие занимается разработкой новых моделей мотоблоков. Например, недавно появился мотоблок «Нева МБ 23» с индексом СД, имеющим двигатель на дизельном топливе, или новая модель мотоблока 3-й серии с доработанной компоновкой агрегатов.
На сегодня мотоблоки «Нева», предлагаемые «Красным Октябрем», можно разделить на 5 основных групп:
- Легкая серия садового мотоинструмента — мотоблок «Нева МБ 2» с облегченной конструкцией и относительно маломощным двигателем японского или американского производства;
- Тяжелая серия мотоблоков «Нева 23», оборудованных вдвое более мощным мотором, и на 30% более тяжелых;
- Относительно новая серия мотоблока «Нева МБ-3», с частично измененной конструкцией основных силовых элементов, более экономичная и легкая в работе.
Сильные и слабые стороны мотоблока «Нева»
В отношении мотоинструмента «Нева» высказывалось немало хороших и не очень хороших отзывов и мнений о работе инструмента. Но стоит признать главное: «Нева» — один из немногих мотоблоков отечественного производства с огромными возможностями. Отзывы владельцев говорят, что машина может легко потянуть фрезерование полоски земли, шириной в 180-190 мм, естественно, при правильном уходе и пользовании.
Подавляющее большинство пользователей «Невы» можно разделить на две категории:
- Первая – владельцы, выезжающие на обрабатываемый участок на личном автотранспорте и перевозящие мотоблок в прицепе или багажнике легкового автомобиля. В этом случае важны вес и относительно небольшие габариты устройства, к таким можно причислить мотоблоки 1, 2 серии и компакт-версию;
- Вторая — использующие возможность собрать минитрактор из мотоблока «Нева». В этом случае на участок не только можно доехать, но и выполнить перевозку посевного материала или удобрений. Такой вариант достаточно легко реализовать с помощью небольшого приспособления, как на видео:
Для первой категории важны легкий вес и надежность работы мотоблока, вторым – получение максимальной мощности мотора и хорошего ресурса работы. Отсюда и разница в большинстве предпочтений и массе критики в адрес производителей мотоблока «Нева». При этом, большинство владельцев привыкло к слабым и сильным сторонам своей «Невы», имея личный опыт модификации и усовершенствования мотоблока «Нева», удачно используя его сильные и слабые стороны.
Мотоблок серии «Нева 2»
По цене мотоблок второй серии можно отнести к наиболее популярным моделям «Невы». Цена агрегата с «субаровским» мотором составит не менее 47 тыс. рублей, что почти на 10 тыс. дороже для не менее интересного блока «МД-1», имеющего такой же двигатель в 6 лошадиных сил. Вторая серия мотоблоков наиболее легкая, вес мотоблока всего 75 кг. Для одного работника это много, если вам приходится грузить и выгружать технику в багажник. Легче только модель «Нева МБ Компакт» с весом в 70 кг.
«Нева 2» может комплектоваться американским движком «Briggs & Stratton», двигателем «Honda», мощностью в 5 или 6 л.с., или мотором «Subaru EX-17D» в 6 лошадок. Принципиальной разницы нет, кроме того, что «субаровский» мотор очень плохо запускается при низкой температуре воздуха.
Ширина полосы может составить 120 см, но этом размер достигается только при установке по два удлинителя с фрезами с каждой стороны редуктора. Глубина фрезеровки составляет до 20 см, но параметр работы во многом зависит от ширины захвата и собственных физических сил, так как в процессе работы приходится «помогать» мотоблоку, выравнивая и нагружая его руками.
Мотоблок «Нева» с двигателем «Briggs & Stratton» признан наиболее экономичным и надежным в работе, хотя и более тяжеловат по сравнению с «японцами». При правильной организации работ 5 л. топлива хватало для культивации 6 соток грунта средней тяжести.
При желании много интересного о работе агрегата можно почерпнуть из видео:
Мотоблоки серии «МБ-1»и «МБ-3»
Стоит отдельно упомянуть о мотоблоках «Нева» первой и третьей серии.
Параметры «Нева МБ-1» лишь немногим уступают характеристикам второй серии, но производитель посчитал необходимым создать и предложить садоводам и огородникам машину с другим редуктором. Вместо стандартного шестеренчато-цепного варианта со смазкой в масляном картере в МД-1 установлен специализированный редуктор классификации RS950 под собственным названием «Мультиагро».
Редуктор имеет главную особенность – размыкание и блокирование одного из двух валов на выходе из редуктора с возможностью перенаправить весь вращающий момент и максимальную мощность на оставшийся незаблокированным вал. Такой способ довольно серьезно упрощает работу на целине, «корявых» и плотных солончаках с обилием корней. Ширина и глубина обработки земли соответствуют мотоагрегатам второй серии.
Модель мотоблока «МБ-1» оснащена «американцем» «Briggs & Stratton», обладающим большим вращающим моментом на низких оборотах. В отличие от «японцев», американский мотор хорошо запускается и держит рабочие обороты на любом режиме, хотя по весу такая конструкция получается тяжелее, до 86 кг.
Блоки «МБ-3» можно рассматривать, как модификацию модели «Нева МБ 2». В нем существенно уменьшен вес и снижена высота центра тяжести агрегата, что уменьшает нагрузку на руки.
В мотоблоке «МБ-3» можно отметить некоторую доработку конструкции:
- Появилась защита редуктора от корней и остатков растений, мотоблок стал компактнее и приземистее;
- Снизился на 5 кг вес агрегата, в значительной части за счет использования пустотелых профилей и труб рамы и приводов;
- Значительно улучшилось качество ручек управления, тросов и фиксирующих рукояток, что в корне упрощает контроль режима работы мотора.
Тем не менее, в конструкции «Нева» еще остались отдельные недоделки с регулировкой высоты ручки управления и крайне неудобным способом переключения скоростей переброской ремней на дополнительную пару шкивов.
Как и во второй модели, в «МБ-3» используются те же двигатели, что ранее – «Briggs & Stratton» и «Subaru», поэтому в тяге модель явно не потеряла. Удобство и преимущества работы «МБ-3 Нева» можно оценить по видео:
Тяжелые модели мотоблока «МБ-23»
Тяжелые мотоблоки «Нева» оснащены моторами «Briggs & Stratton» и «Subaru», «Honda» с объемом 300 кубиков и мощностью до 10 л.с. Сила такого агрегата позволяет обрабатывать стандартные 6 соток вдвое быстрее, но теперь вместо 5 л потребуется потратить до 10 л топлива.
Мотоблок «Нева» получился тяжелее, его вес составил 105 кг, но теперь ширина захвата культивируемой полосы увеличилась до 180 см, при глубине рыхления 230-240 мм. Работать с такой махиной под силу не каждому, даже относительно физически крепкому человеку. Зато такой мотоблок может полноценно заменить минитрактор, если дополнить сцепным устройством и прицепом. Теоретически можно возить до 400 кг груза.
Интересным решением можно назвать вариант «Нева» с дизельным «субариком» «МД 23СД». За счет использования мотора с очень большим вращающим моментом удалось получить очень высокое качество фрезерования почвы при незначительном увеличении веса. По отзывам владельцев, дизельная версия обладает огромной силой вращения и очень неплохо себя зарекомендовала при культивации, посадке семян и перевозке грузов на очень плохих дорогах.
Заключение
На сегодня завод смог удержать свой сегмент рынка благодаря тому, что при производстве агрегата «Нева» практически отказался от использования калужских бензиновых двигателей в пользу «американцев» и «японцев». Даже слегка завышенная стоимость мотоблока «Нева» делает его достаточно привлекательным на фоне дорогих импортных моделей или дешевых китайских «Forte».
Обсудить статью на форуме
